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三年前投入运行。楼顶的风廓线雷达每6分钟扫描一次大气边界层，把风速、风向、湿度数据实时传回控制中心。11月6日傍晚，
还有7艘铝土矿船在等待。它们的航线穿过季风区、越洋台风带，每一程都写满与天气的周旋。而在码头东侧那座白色小楼里，
又被对讲机忠实还原。当最后一抓斗铝土矿落入船舱，电子屏跳出“302418吨”这个数字时，
从前十年只出现过两次。”气象台台长张丽萍翻着历史数据说，“传统数值模式算不出来，
烟台港联合船运方在舱内加装了智能排水系统，能根据吃水和横摇角度自动抽水。这次接卸的“远瑞海”轮，
这36小时从哪来？答案藏在码头东侧那座不起眼的白色小楼里。这里是烟台市气象局与港口共建的“港口气象台”，
航程超过一万海里。从前，这种高含水量的散货在雨季运输时，常因货舱进水导致船舶倾斜，被迫减载。如今，
数据救了一船矿。7日凌晨4点，当第一抓斗探入舱底时，海面风力实际只有5级，涌浪1.8米，